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P43 LITE P43 R P53 R P53 SR P53 S P53 TS #3(14.5°)


ヤマハ 2019 インプレス UD+2 フェアウェイウッド
(#3)



やさしく高弾道で飛ばせる。“ぶっ飛び”フェアウェイウッド!






ルール限界に迫る反発性能
すべてのクラブに圧倒的な初速アップを可能にしたフェース設計を採用。



スーパー重心設計
超低重心・超深重心設計によりボールが上がりやすくつかまりやすい驚異の飛距離性能を実現。



高初速ロフト設計
ストロングロフトでボール初速が最大化、スーパー重心設計により高弾道で飛ばす。



≪スペック≫
番手 #3 #5 #7 #9
ロフト角(°) 14.5 17 19 21.5
ライ角(°) 58 58.5 59 59.5
フェース角(°) 0
ヘッド体積(cm3) 188 174 162 151
構造 6-4チタン
精密鋳造ボディ
高比重合金ソール
マレージング455偏肉カップフェース
SUS630鋳造ボディ
標準クラブ長さ(インチ) 43.5 42.75 42.25 41.75

●ヘッド重量 200g(#3)
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。


■シャフト
三菱ケミカル BASSARA P カーボンシャフト


ティーグラウンドに残す軌跡が再生を告げる。フェニックスの飛翔、Pシリーズ誕生。
Pシリーズは、シリーズ中で最も強い弾き感と走り感をもたらす剛性分布を採用。
BASSARA史上最高の飛距離性能を目指して開発された、飛距離特化型プレミアムモデルの誕生です。

シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g)
P 43 LITE 47 5.9 先中 C8(R) -
R 49 5.9 289
P 53 R 54 4.4 C8 -
SR 55 4.4 -
S 57 4.3 295
TS 59 4.3 -


・スペック数値は#3、Sの数値になります。
・数値は参考値になります。(標準長さ、標準グリップでの参考値になります)


【長さ変更について】
標準長さから、+1.0~-1.0インチまでになります。(0.25インチ単位)

【バランス変更について】
バランス調整は、+1ポイント単位で可能です。(変更ご希望の場合は対応可能バランスをお問い合わせください)
※長さ、グリップを変更するとバランスは変更します。


■標準グリップ
オリジナルラバー J100 ロゴうら 42g (M60相当・バックラインあり)<Y19GJ42>



以下のグリップにカスタム可能です。



■付属品:オリジナルヘッドカバー















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